O ex-piloto austríaco morreu esta terça-feira, aos 70 anos. A Tribuna Expresso conversou com Domingos Piedade, ex-manager de Fittipaldi e ex-vice-presidente da Mercedes, que conhecia Niki Lauda desde o início da década de 70
Campeão pela Ferrari, em 1975 e 1977, e pela McLaren, em 1984, o austríaco foi, até à data, o único piloto a conseguir ser campeão pelas duas construtoras. Em 1976, sofreu um acidente aparatoso que quase lhe custou a vida, mas voltaria às corridas, ainda com ligaduras, apenas 40 dias depois do acidente
A pista de Zandvoort regressa ao calendário já no próximo ano. A popularidade crescente de Max Verstappen foi fator decisivo para a Liberty Media avançar para um acordo com os organizadores holandeses
O anunciou surgiu após a assinatura de um termo de cooperação entre Jair Bolsonaro, o governador Wilson Witzel e o prefeito do Rio de Janeiro, Marcelo Crivella, para a construção de um novo autódromo no Rio de Janeiro
Foi há 25 anos, parece que foi ontem. Aconteceu num início de maio de 1994: o que era mito da melhor maneira fez-se ainda mais mito mas da pior maneira. O homem do capacete amarelo, o homem que era maior que o desporto que praticava, esse homem idolatrado e admirado desaparecia num muro. Naquele muro que odiamos. Aquele em Ímola que nos fez chorar. Esta é a história daquele homem e dos que daquele homem não se esquecem. ( Texto publicado originalmente a 1 de maio de 2014)
Há 25 anos, Ayrton Senna morreu como viveu: na frente de um GP, a testar os limites. Para muitos, inclusive para o atual campeão do Mundo Lewis Hamilton, o brasileiro foi o melhor piloto de todos os tempos. As voltas-canhão nos últimos minutos das qualificações e a capacidade quase sobre-humana para correr debaixo de chuva eram duas das principais imagens de marca. Mas, mais relevante do que isso, Senna é uma das mais contraditórias e fascinantes personagens da história do desporto, como se tenta justificar nesta pouco concisa e assumidamente nostálgica biografia
Valtteri Bottas venceu o GP Azerbaijão, Lewis Hamilton foi 2.º e a Mercedes conseguiu a 4.ª dobradinha em tantas outras corridas no Mundial de Fórmula 1 de 2019. O finlandês está de regresso à liderança do campeonato do Mundo
Finlandês da Mercedes aproveitou os erros do favorito Charles Leclerc e a descida da temperatura da pista para garantir a pole-position no GP Azerbaijão, na última volta lançada da qualificação. Ao seu lado partirá o colega de equipa Lewis Hamilton
Lewis Hamilton (Mercedes) venceu o GP da China, o número 1000 desta competição, e passou a liderar o mundial, com seis pontos de vantagem sobre o colega Valtteri Bottas, que foi segundo
Desde a primeira corrida, disputada no circuito inglês de Silverstone, em 13 de maio de 1950, passaram-se 69 anos e este é o milésimo GP da história. Na altura, o vencedor foi o italiano Giuseppe Farina, com um Alfa Romeo, marca que regressou este ano ao campeonato.
As semelhanças são evidentes e as fotos transportam-nos para o passado em que o piloto mais vitorioso da história da Fórmula 1 comandava um Ferrari, cruzando metas e batendo recordes. Esta terça-feira, Mick, filho de Michael Schumacher, estreou-se ao volante do SF90 no primeiro de dois dias de testes com a scuderia, no Bahrain, e a equipa registou o momento para a posteridade com várias fotos que aqui se reproduzem. A última vez que um Schumacher tinha rodado num Ferrari fora em 2006
O finlandês Valteri Bottas conquistou o Grande Prémio da Austrália, batendo o colega de equipa da Mercedes, Lewis Hamilton, para o efeito. Max Verstappen, da Red Bull, foi terceiro classificado
Britânico da Mercedes vai partir na frente para o primeiro GP do ano, na Austrália, numa qualificação dominada pela equipa campeã do mundo, já que Valtteri Bottas foi 2.º. Esta é a oitava 'pole' de Hamiton na Austrália: tantas 'poles' numa única prova é um feito que apenas Ayrton Senna e Michael Schumacher haviam conquistado
Arranca este fim de semana a temporada 2019 do Mundial de Fórmula 1, em Melbourne, na Austrália. Todos os anos há novidades, todos os anos há expectativas e elas estão aqui reunidas
Já não vê Fórmula 1 desde os gloriosos tempos de Senna ou Schumacher? Não conhece a Liberty Media, a empresa americana que quer revolucionar a modalidade? Acha que a Williams ainda está na frente? Este glossário é uma forma divertida e prática de se pôr a par antes do arranque da temporada, este domingo, na Austrália
O diretor de corridas da modalidade faleceu na sequência de uma embolia pulmonar, aos 66 anos, em Melbourne, na Austrália. No domingo, seria ele a dar o tiro de partida da temporada de 2019
Um jornalista lembrou que nenhum aussie ganha o GP da Austrália desde 1980 e, por isso, quis saber se Ricciardo vai mergulhar no Albert Park Lake se acabar em primeiro. Sebastian Vettel puxou pelo ex-colega: “Vê lá se não levas uma faca...”
É ainda hoje o maior campeão da história da Fórmula 1, com sete títulos, e há cinco anos que pouco ou nada se sabe do seu estado de saúde, após um acidente nos Alpes franceses enquanto esquiava. Começou quase sem nada, competindo com um kart feito dos restos de outros karts e tornou-se uma lenda. Ultra competitivo e implacável nas pistas, Domingos Piedade, que deu um empurrão decisivo para que Michael Schumacher se tornasse Michael Schumacher e é o português que melhor o conheceu, diz que o alemão é um homem bom. Que faz falta e que faz esta quinta-feira 50 anos
A "suspeita" surgiu após ter-se tornado público um vídeo que mostra os momentos antes do Grande Prémio de Abu Dhabi, este domingo. Vê-se Lewis Hamilton amarrado a uma cadeira e Smith a dizer-lhe que competir no seu lugar. Tudo não passou de uma brincadeira do ator que rapidamente se tornou viral, nas redes sociais.
No dia em que Fernando Alonso fez a sua última corrida na Fórmula 1, campeão e vice-campeão deixaram a sua homenagem ao espanhol, acompanhando-o nos já habituais piões na pista do circuito de Yas Marina
Britânico da Mercedes, que há muito garantiu o título, não teve concorrência em Abu Dhabi, onde no pódio quebrou umas quantas regras de etiqueta da sempre formal Fórmula 1. Alonso diz adeus, ou até à vista, com um 11.º lugar
O GP Abu Dhabi, este domingo, marca o adeus de Fernando Alonso à Fórmula 1, uma despedida agridoce, com apenas dois campeonatos ganhos. E porquê "apenas"? Porque o talento e a inteligência analítica do espanhol nascido há 37 anos em Oviedo fazia crer que, depois da saída de cena de Michael Schumacher, Alonso seria o grande dominador da disciplina. Mas o asturiano é a prova que é preciso estar no lugar certo à hora certa e ele raramente esteve. Por culpa própria, mas também por culpa do azar
